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Qu’est-ce qu’un cyclo-pic-nic ?

Les cyclo-pic-nic sont des événements rassemblant des usagers du vélo autour d’un repas et d’une promenade à vélo.

Ce moment permet de se retrouver entre passionnés ou amateurs de vélo et partager des anecdotes, des envies, des idées. C’est un instant qui crée une cohésion sociale entre les adhérents et s’avère être précieux pour une association.

Tout le monde peut en organiser un, villOvélO passera le mot ! Envoyez nous un message !

Derniers articles autour des autres activités
Balade 01
25/06/2020sortie / tourismeLe marais par la Sèvre Avant de partir Les beaux jours sont là, une grande envie de liberté se fait sentir. Quoi de mieux que de se balader cheveux au vent au guidon de votre petite reine qui ne demande qu’à rouler vers de nouveaux horizons. VillOvelO vous propose des balades de 20 km à 35 km faciles et accessibles. De bonnes idées pour un pique-nique. Quatre sorties pour découvrir les alentours de notre belle ville de niort. Avant de sauter sur votre fidèle destrier rappelons que vous devez vérifier au minimum (la pression des pneus, les freins, l’état général du vélo et la météo). Un problème évité c’est autant de plaisir gagné. Emportez aussi de quoi vous désaltérer et vous sustenter durant votre balade. L’itinéraire Départ : NiortArrivé : CoulonDistance : 17 km90 % de chemin sans voitureidéal pour une balade familialela classique des classiqueslien vers le tracé ici Départ de Port Boinot Suivre le quai Metayer qui longe la Sèvre. Au fil du chemin vous passerez en face des jardins familiaux de la société d’horticulture des Deux-Sèvres, plus loin vous aurez une vue imprenable sur la base nautique et le parc des expositions de Niort. Passez sous le pont du boulevard Willy Brandt vous suivrez un chemin de terre entre Sèvre et champs. Arrivé en vue du Pont de la Roussille traversez-le pour poursuivre votre chemin dans le marais en direction de Magné. L’entrée de la ville est marquée par un pont vert à bascule, ne le prenez pas et tournez à droite sur le chemin de terre. Vous cheminerez en suivant la Sèvre sur votre gauche une farandole de champs et prairies sur votre droite. Vous passerez devant les écluses. Encore quelques coups de pédales et vous serez arrivés a Coulon que vous traverserez pour arriver sur un parc où vous pourrez pique-niquer. Vous pouvez poser pied à terre vous êtes arrivés. Vous pouvez également choisir un des nombreux restaurants sur le Bord de la Sèvre. Enfin, le Département vient d’ouvrir une Maison du Marais dédiée au tourisme sur la place de la Coutume. Prenez le temps de la visiter. Cet article a été réalisé sur une idée originale de @TisseurDeToile à qui nous adressons tous nos remerciements.Amis lecteurs, n’hésitez pas à nous faire part de vos idées pour de futurs articles !http://github.tisseurdetoile.net/balade_villovello_2020/balade_01.html [...] Lire la suite…
Synthèse de l’enquête VillOvélO
25/06/2020infos / Vélo et ConfinementConfinement et pratique du vélo VillOvélO a souhaité connaître le ressenti des destinataires de la newsletter de l’association, durant la période de COVID 19 concernant l’usage du vélo. En effet le décret du 23 Mars 2020 relatif au confinement apportait une certaine confusion. Et les comportements vis-à-vis de la pratique du vélo ont été très différents d’une personne à l’autre. Il nous importait également de connaître vos souhaits post-confinement concernant la pratique du vélo. Nous avons reçu 66 réponses collectées entre le 17 avril et le 19 mai 2020 dont 55 adhérents, 11 non adhérents. Les données détaillées de cette enquête sont limitées uniquement aux usages de l’association. Elles ne sont pas données ni transférées à qui que ce soit. Consultez les résultats anonymisés En temps normal avant le confinement (réponses multiples) Les répondants utilisent leur vélo de manière plurielle. La plupart utilisent leur vélo pour faire des courses, se balader, faire de l’exercice. Un tiers d’entre eux utilisent le vélo pour aller au travail. Pendant le confinement On constate que le vélo devient plus utilitaire, que la pratique diminue au début du confinement essentiellement. Diminution liée à une mauvaise compréhension du texte du décret. La FUB portera un référé au Conseil d’Etat permettant ainsi de préciser le texte et d’autoriser le vélo comme un moyen de déplacement au même titre que la voiture. L’enquête souhaitait savoir si les répondants pratiquaient le vélo plutôt comme un exercice physique. La majorité des répondants considèrent l’exercice physique (dont la pratique du vélo) comme indispensable et/ou nécessaire à leur santé. Le vélo est important durant le confinement pour la totalité des répondants Qui expriment clairement que le vélo en période de confinement est utile et indispensable. C’est un moyen efficace et répondant à bon nombre de contraintes imposées par le confinement. Mais lors du déconfinement Le vélo est considéré comme un moyen de déplacement permettant de garantir la distanciation physique. La plupart des répondants souhaite maintenir leur pratique du vélo et privilégier les modes actifs de déplacements. Les transports urbains ne sont que marginalement choisis. Enfin, certains indiquent reprendre leur voiture. Ce choix n’est pas soutenu par des arguments. Ce qui est un manque dans ce sondage. Tous les répondants expriment leurs attentes très fortes d’aménagements cyclables sécurisés. Que ce soit en aménagement temporaires ou durables, ils expriment la nécessité de d’développer une politique vélo ambitieuse au service des habitants, des entreprises, de l’environnement. Ils indiquent également des attentes sur la pluri modalité (vélo-train en particulier) face à une demande croissante de ces modes de déplacements. Des tarifications adaptées, des aménagements dans les trains, des possibilités de parquer son vélo en sécurité sont autant d’attentes exprimées. Conclusion Malgré les limites de cette enquête et le fait qu’elle soit incomplète, elle permet de mettre en relief le fait que le vélo représente une bonne alternative à la voiture pour les déplacements urbains voire inter-bourgs sur l’agglomération niortaise. Les attentes exprimées sont nombreuses en termes d’aménagements cyclables et doivent permettre aux collectivités de s’engager pour des politiques cyclables, pensées, partagées réfléchies et répondant aux besoins de sécurité, d’mélioration de l’environnement. L’enquête permet également de montrer l’importance du vélo pour les personnes qui travaillent sur Niort et sur l’agglomération. Elle indique également que le vélo est un moyen de déplacement contribuant à l’économie locale. L’opération Coup de pouce vélo déployée par le gouvernement contribue fortement à la redynamisation des entreprises vélocistes niortaises. L’ensemble de ces éléments montrent que le territoire niortais est prêt à effectuer sa transition en matière de mobilité à condition d’investir durablement dans les aménagements cyclables, dans la communication, dans la formation des enfants durant le temps scolaire. Il est temps d’agir et de concrétiser l’exemplarité territoriale en matière de mobilités actives attendue par les niortaises et les niortais. [...] Lire la suite…
Un sondage pour connaître votre pratique du vélo durant le confinement
19/04/2020newsletter / Non classé / Vélo et ConfinementVillOvélo propose aux pratiquants et sympathisants du vélo de répondre à un sondage sur l’usage du vélo durant cette période si particulière du confinement. Vos réponses nous seront précieuses pour tenter de répondre à vos souhaits, à vos attentes. L’analyse sera l’occasion de mieux affûter nos argumentaires vis à vis de nos élus et des techniciens des services de voirie dés l’après-confinement. Nos villes doivent changer de paradigme en matière d’aménagements cyclables. Vous pourrez remplir ce sondage jusqu’au 31 mai 2020. Pour répondre Cliquez ici [...] Lire la suite…
L’aprés-confinement on fait comment ?
19/04/2020newsletter / Non classé / Plan Vélo / Vélo et ConfinementEt si la ville de Niort s’emparait de cette période de confinement pour repenser la place du vélo ? Car le confinement aura pour conséquence une modification importante des comportements individuels et collectifs. Alors il va nous falloir faire mieux et plus pour une mobilité moins polluante, moins confinée, respectueuse de nos villes, leurs citoyens et de leur environnement. Niort doit devenir exemplaire en la matière. Voilà l’opportunité tant attendue par nos élus pour se saisir de cette obligation d’agir et de transformer la manière de se déplacer sur le territoire. D’autres façons de penser l’aménagement urbain existent. En particulier les aménagements cyclables temporaires : https://www.cerema.fr/fr/actualites/amenagements-cyclables-temporaires-confinement-quelles. Ces méthodes sont accessibles facilement, ne coûtent pas cher et permettent de tester grandeur nature des aménagements cyclables où tous les habitants ont leur places. Diminuer la place de la voiture, passera par faire une plus grande place aux vélos. Vos réponses au sondage lancé par VillOvélO seront importantes pour connaître vos priorités. Dés l’aprés-confinement , VillOvélO demandera à rencontrer le Maire de Niort et son équipe afin de voir les modalités d’une collaboration active et rapide sur ces sujets. “Plusieurs villes en France veulent privilégier le vélo dans les déplacements en sortie de confinement pour éviter un report massif sur la voiture et une forte pollution de l’air, soupçonnée d’aggraver les risques liés au coronavirus. Plusieurs agglomérations françaises veulent suivre leur exemple pour l’après déconfinement. “Les gens vont avoir psychologiquement du mal à s’agglutiner dans les trams, bus ou métros”, par crainte de transmission du virus, relève Pierre Serne, président du Club des villes cyclables. Le recours à la voiture individuelle serait une mauvaise solution, créant une congestion des villes et relançant la pollution atmosphérique. D’autant que la pollution aux particules fines, issue notamment du trafic routier, augmente la mortalité liée au coronavirus, selon des chercheurs de Harvard University. D’autres se demandent si ces particules peuvent transporter le virus.”Source : 20 Minutes Et pour approfondir le sujet : https://usbeketrica.com/article/deconfinement-c-est-un-moment-historique-pour-le-velo [...] Lire la suite…
Vélo et confinement font ils bon ménage ?
19/04/2020newsletter / Non classé / Vélo et ConfinementVélo et confinement font ils bon ménage ? En théorie cela devrait être le cas… Le décret du 23 mars apporte des précisions aux français concernant le confinement. Pourtant certaines villes en font beaucoup plus que ce que le décret pose comme règles en fermant par exemple des chemins cyclables. A ce titre la commune de Chauray, depuis le 27 mars 2020 a condamné tous les chemins ruraux dont le Chemin du Millénaire pour interdire l’accès à toutes personnes à pied ou en vélo. Les raisons sont certes motivées par la nécessité d’agir pour renforcer le confinement. Mais a t’on interdit l’accès aux routes pour les voitures ? La défiance vis à vis des cyclistes, qui dans le respect des consignes sur les déplacements pourraient se déplacer en vélo, montre à quel point notre pays a besoin de repenser ses postions vis à vis du vélo et des citoyens à vélo. Considéré comme un loisir le vélo utilitaire du quotidien n’a toujours pas fait son chemin dans tous les esprits. En France (peut-être en Deux-Sèvres?) certains membres des forces de l’ordre n’ont pas tout compris et verbalisent sans discernement. Par ailleurs, certain.e.s préfet.e.s n’ont rien compris et ferment des axes cyclables sécurisés. La FUB ne pouvait laisser passer cela. Ainsi, dans la continuité de ce qui a déjà pu être fait par la FUB (communiqué de presse, thread twitter, échanges divers avec l’administration) et par son réseau associatif, a décidé de déposer un recours, demandant notamment : L’annulation des PV abusifs, et surtout l’arrêt immédiat des verbalisations Une circulaire auprès des pouvoirs de police de circulation demandant à ne fermer les itinéraires cyclables qu’en cas de nécessité, et d’assurer le cas échéant la continuité cyclable (notamment par des aménagements provisoires) Une communication multi-canaux sur la légalité de l’utilisation du vélo pendant le confinement pour corriger la communication initiale très ambiguë (et pas aidée par le communiqué de la FFC) Alors puis-je faire du vélo pendant le confinement ? Oui, le décret n’interdit pas de prendre son vélo. Pour aller plus loin : https://www.weelz.fr/fr/attestation-deplacement-sortie-velo-nouvelles-precisions-juridiques/ Pour aller au boulot, faire ses courses… Pour aller faire une heure de balade en proximité de chez soi ? Oui mais attention les interprétations différent selon les forces de l’ordre rencontrées. Donc à VillOvélO on respecte toutes les consignes de confinement, on est vigilant à nos comportements sociaux, économiques, de consommateurs, d’acteurs et de citoyens dans la Cité…Et dans la mesure du possible …en vélo. [...] Lire la suite…
Lettre ouverte au premier édile de Niort
05/02/2020infosDemande d’entretien et de réparation des routes de Niort Monsieur le Maire, Je vous remercie de tous les efforts qui ont été faits pour favoriser les déplacements à vélo : service de location de (bons) vélos via Tanlib ; ajout régulier d’arceaux pour garer les vélos ; reprise des marquages au sol ; tourne-à-droite ; sas vélo … Mais ce n’est pas suffisant. Et la ville n’est pas encore prête à accueillir correctement les vélos en libre-service. Je suggère de commencer par le début : une ville qui souhaite avoir plus de cyclistes (donc moins de bouchons, de pollution et plus de personnes en bonne santé) s’occupe en priorité de l’état de l’asphalte sur ses routes, grands axes comme petites impasses. L’état actuel des routes niortaise est déplorable : trous de voirie, couvercles de canalisation pas lissés sont autant d’obstacles qui ne permettent pas de circuler à vélo correctement : ça oblige à faire des écarts fréquents pour éviter les obstacles, ça fait mal aux fesses ! Et encore les cyclistes peuvent-ils anticiper et se lever pour amortir les ornières ! Les enfants dans les sièges vélo et dans les chariots souffrent bien plus : ils « sautent » régulièrement et crient de douleur. Nous sommes alors obligés de circuler au milieu de la route (en l’absence de pistes cyclables praticables) pour rouler sur un asphalte correct… Ce qui ne plaît alors absolument pas aux automobilistes ! Je prends l’exemple de la route d’Aiffres : seule une petite partie possède des pistes cyclables dans les deux sens. Le reste de la voirie est dans un état déplorable. Dois-je alors laisser mon vélo pour prendre un bus ? Et que dire des heures de pointe avec les enfants ? Cela devient alors presque impossible de se déplacer autrement qu’en voiture… Je vous remercie d’avance, monsieur le maire (actuel et/ou futur) pour l’attention que vous porterez à cette lettre ouverte, Polina, cycliste quotidienne à Niort [...] Lire la suite…

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