Pour faire suite au précédent billet qui annonçait l’édition 2015 de la Semaine Européenne de la mobilité et des événements vélos relayés localement, l’association villOvelO a décidé de faire paraître dans cet article les conseils, les consignes et les bonnes pratiques pour se déplacer à vélo dans les meilleures conditions possibles, en ville comme à la campagne.

Ainsi, jusqu’au 17 septembre, date des cyclobus organisés à Niort, nous enrichirons cet article de toutes les infos nécessaires aux déplacements pendulaires ; de chez soi au travail et inversement.

(EDIT : Le livret PDF prévu ne sera pas disponible)

Prêts ? Pédalez !

  • Etape 1 : choisir son vélo
    VAE, VTC, VTT,  vélo de ville ou vélo de route ?

    • Le VTC (vélo tout chemin), le polyvalent
      Si vous empruntez à la fois chemins et routes, adoptez un VTC. Il existe des VTC version ballade ou version randonnée. Ce sera le vélo le plus polyvalent.

    • Le vélo de ville, l’élégant
      Vous souhaitez prendre votre vélo pour vous rendre au travail ou pour aller faire vos courses en centre-ville ? Adoptez un vélo de ville. Il doit être confortable, facile à manier et surtout bien équipé ! Et en plus ils savent souvent être beaux

    • Le VTT (vélo tout terrain), le baroudeur
      Si vous empruntez des chemins difficiles, prenez un VTT. C’est un vélo fiable et résistant, qui peut rouler sur tous les terrains, même les plus accidentés ! Avec ses gros pneus, peu de risques de crevaison. Il existe plusieurs versions de VTT : version balade, randonnée, compétition ; pour hommes comme pour femmes.

    • Le VAE, le moderne relax
      Le VAE est un vélo qui comporte une assistance électrique qui a pour objectif de fournir un complément au pédalage. Elle est constituée d’un moteur, de batteries, d’un contrôleur et de capteurs. Prévoir un surpoids (vélo de 22kg avec batteries). Privilégiez l’achat chez un professionnel qui saura vous conseiller et vous proposer un service après­vente adapté. Il existe également différentes possibilités de transformer son vélo en VAE.

    • Le vélo de route, le rapide
      C’est un type de vélo utilisé par les professionnels du cyclisme. Sa forme est caractéristique (roues étroites, guidon recourbé,cale-pieds). Il sert à l’entraînement, aux sorties sportives et à la compétition. Il en existe plusieurs types par niveau.

  • Etape 2 : Comment dois-je m’équiper ?

    • Certains équipements de sécurité sont obligatoires, quelque soit le type de vélo

      • Éclairage : un feu avant éclairant et un feu arrière rouge.

      • Signalisation sonore : audible à 50 mètres au moins (avertisseur, grelot, etc.) sonnette, corne…

      • Signalisation visuelle : catadioptres réfléchissants sur le vélo, réflecteur arrière

      • Freinage : chaque roue doit être équipée d’un dispositif de freinage en bon état.

    • D’autres équipements sont facultatifs mais conseillés, voire indispensables :

      • Vêtements clairs si possible munis de bandes réfléchissantes. Le gilet fluo est l’idéal

      • Écarteurs réfléchissants montés sur le côté gauche

      • Gravage antivol via Bicycode (voir avec villOvélO)

      • Le casque n’est pas obligatoire, mais fortement conseillé

  • Etape 3 : les conseil avant de prendre la route

    • J’utilise une bonne bicyclette
      Prenez-en une où vous êtes à l’aise. Aller dans un bon magasin pour avoir des conseils et avis sur votre choix de bicyclette et sur son entretien.

    • Je me protège
      Même si le casque n’est pas obligatoire, villOvélO le conseille fortement.

    • Je décortique le trajet
      Planifier à l’avance votre trajet, trouver un équilibre entre sécurité et commodité. Pourquoi ne pas prévoir des trajets optionnels selon votre humeur du jour ?

    • Je pars en éclaireur
      Tester votre trajet lors d’un jour de congé ou un dimanche. Cela vous permettra de mémoriser votre trajet et de vous rendre compte du temps nécessaire pour effectuer votre trajet habituel en vélo.

    • Je pense à mes vêtements de travail
      Si votre employeur n’a pas prévu de douche, conservez des vêtements au travail ou transportez-les dans une serviette pour éviter de les froisser. Une sacoche de vélo sera idéale pour les transporter.

    • Je prévois la météo
      En cas de mauvais temps, prévoyez une veste et un pantalon de pluie dans votre sacoche. Vous apprendrez rapidement lors de votre 1ère averse que vous avez besoin d’un ensemble imperméable et d’une bonne ventilation pour poursuivre votre route.

  • Etape 4 : Pensez-y !

    • Les équipements comme un porte bagage, une sacoche arrière, ou encore un panier fixé au guidon peuvent faciliter les déplacements en ville.

    • Tout cyclo doit être assuré en responsabilité civile.

    • Retrouvez villOvélO sur son site : villovelo.org (çà  visiblement c’est bon)

  • Etape 5 : Comment se comporter

    • sur la route ?

      • Roulez à une distance suffisante du bord afin d’éviter les gravillons.

      • Dans les virages, serrez au maximum à droite, une voiture ne vous voit qu’au dernier moment.

      • En groupe, roulez en colonne en laissant un espace d’1m minimum entre vous.

      • Restez vigilant au passage des camions qui peuvent vous déséquilibrer.

      • Soyez vigilant en cas d’intempéries, faites attention aux chaussées glissantes, aux coups de vent qui peut vous déséquilibrer ou encore, au brouillard qui réduit votre espace visuel.

    • en ville ?

      • Positionnez-vous clairement sur la chaussée, évitez de zigzaguer entre les voitures.

      • Anticipez vos mouvements et ceux des autres véhicules. Cela facilite la circulation autant pour vous que pour les automobilistes.

      • Gardez vos distances : Surveillez les mouvements des voitures pour prévoir tout virage ou démarrage. Affirmez vos intentions en prenant votre place sur la chaussée et tendez le bras pour indiquer que vous allez tourner (surtout à gauche).

      • Ne rasez pas les trottoirs ou les voitures en stationnement. Un automobiliste à l’arrêt peut ouvrir sa portière à tout moment sans vous avoir vu. De même pour les voitures stationnées qui peuvent sortir en oubliant de mettre le clignotant.

      • A une intersection, faites-vous voir. Ne vous arrêtez pas le long d’un camion ou d’un bus, en dehors du champ de vision du conducteur.
        Cherchez toujours son regard.

      • Ne roulez pas sur les trottoirs. Ils sont réservés aux piétons

      • Respecter les règles du code de la route (arrêt aux stop, aux feux rouges…)

    • En zone piétonne

      • La circulation des vélos est autorisée, sauf indication contraire donnée par la signalisation.

      • Respectez les piétons, ils sont prioritaires.

  • Dernière étape : où se garer ?

    • Sur votre lieu de travail
      Demandez à votre employeur un endroit fermé (meilleure protection).

    • A domicile
      Moins de problème pour ceux qui habitent un pavillon. Par contre, en immeuble, mieux vaut avoir un garage ou une cave individuelle.

    • En ville
      Un arrêt temporaire, pour quelques minutes ou quelques heures. Dans tous les cas, attachez le vélo à un objet fixe. S’il n’y en a pas, il vaut mieux se garer plus loin que perdre son vélo. Quand c’est possible accrocher votre vélo en hauteur. Cela empêche l’attaque de l’antivol à la masse. Plus simplement, faire en sorte que l’antivol ne puisse toucher le sol.

    • A Niort
      Près de 950 arceaux sont disponibles et à disposition des cyclistes.